新幹線のオイルレス空圧キャリパについての質問があります。

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鉄道、列車、駅 | 工学29閲覧xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">500

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空転・滑走時の再粘着制御を行う際に圧縮・膨張可能な流体よりも非圧縮性の流体である油圧部で制御した方がやりやすい(平成の昔の話) なので、エアー部ではなく油圧部で再粘着制御は行われていた というのが一つの理由 有償: https://ndlonline.ndl.go.jp/#!/detail/R300000002-I10467414-00