SRはドライサンプといって、オイルはエンジン内でなくオイルタンク(SRの場合はフレーム内)にオイルがたまってるのは知ってるかと思います。 エンジンが動いている時はオイルポンプでクランクケースとオイルタンクをオイルが行き来し、エンジンが止まっている時はオイルチェックバルブというものでその通路に蓋をされた状態になり、オイルがクランクケースに落ちないようになっています。 このオイルチェックバルブの当たりが悪くなると、エンジン停止時にオイルタンクからクランクケースにオイルが落ちてしまい、オイルタンクのオイルが減ります。 しかしオイルが外に漏れたわけではないので、エンジンをかけるとオイルタンクに戻り、そのあと量を確認すると量が戻っているわけです。 オイルチェックバルブが汚れてるなら清掃、偏磨耗してるなら交換オイルシール痛んでるなら交換が必要です。