なぜヒュンダイのサンルーフは割れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・

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タイガーの選手生命が危うい程、両足が複雑骨折しているんですから、それなりにキャビンは潰れています。 >フロントガラスを割ってタイガーを救助するよりも。 >サンルーフを割ってタイガーを救助したほうが簡単に気がするのですが。 フロントガラスは事故時に、乗員が頭を打ち付ける可能性がありますから、ある程度柔らかく設計されています。 対してサンルーフは、本来ボディーであるべき箇所に大きな穴を開けている訳ですから、ボディーと遜色無い強度が必要です。 フロントガラスよりもサンルーフの方が割れ難いのは、現代だけの話ではありません。