ヤマハMT-09と比べてホンダGB350ってメチャメチャ高くないですか？

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ID非公開さん

2021/2/27 1:36

1111回答

ヤマハMT-09と比べてホンダGB350ってメチャメチャ高くないですか？

ヤマハMT-09と比べてホンダGB350ってメチャメチャ高くないですか？確か6年ぐらい前 MT-09が出た時新車乗り出しでも67万円ぐらいでした。それも日本製3気筒の高性能な900㏄がです。それと比べてインド製の単気筒が噂だと50万円を超えると言うじゃありませんか諸費用入れたらMT-09と10万円も違わない価格です。

補足

すみません　指摘があったので調べてみたら 2014/09/20のクチコミに MT-07 60,63万(支払い総額65,4万円)　 MT-0973.7万円(支払い総額77.54万円) との記載が有り、MT-07と勘違いしていたようです。m(＿)m

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bro********さん · Answer 1 · 2021-02-27T15:57:00.000Z

MT–09やMT–07と比較するなら規格や法規や税金が一緒な今の販売価格と比較しないと意味無いと思いますよ。 MT–09 2020モデル 1023000円税込 MT–07 2020モデル 792000円税込 SR400 FINAL EDITION 605000円税込(ABS無し) GB350が噂されている日本生産で予想されている高い方の値段で550000円税込(ABS付き)でも高いとは思えないですけどね？

dkt********さん · Answer 2 · 2021-02-27T10:18:00.000Z

MT-09で使用されてるエンジンは基本設計が他車種と同じの為生産コストが少ない、シリーズを形成することによって共通部品を多く採用してるので性能に対して値段が安くなってるのです。また、ヤマハはトヨタと同じで量産型になればなるほどコスパの良いバイクになる傾向があります。

自由道さん · Answer 3 · 2021-02-27T10:00:00.000Z

あなたのご指摘通りです。自分も MT-09が出た時には凄え安い！バーゲンセールじゃないか！と衝動買いしそうになりましたし、実際多くの人達がMT-09 MT-07をいわゆる【Value for Money】を理由に買いましたよね。 https://www.freshismore.com/wp-content/uploads/2019/07/RINGANA-Value-versus-Price-Fresh-and-Vegan-Bodycare-BlaoStudio.jpg しかし噂通りに日本でのホンダGB350の販売価格が 50万になったとしたらばコスパ最悪じゃないですか？ http://henryfuentes.com/wp-content/uploads/2015/10/value-scale.jpg なにしろインド国内の定価が26万てことは現地バイク業者に卸されるいわゆる『仕切り価格』が18万ぐらいじゃないと 26万円では売れないしインドホンダのメーカーも儲けを出すとなれば工場出荷時の原価だとおそらく8万～12万ぐらいでしょう。仮に現地工場に日本のホンダが支払うのが台あたり12万として、そこから陸送と船便で日本の倉庫に入れるまでが台あたりで3万として合わせて15万そのあと軽い点検したり日本の販売店に分配するのと保険料や諸々の諸経費が3万掛ったとしても日本でのハイネスGB350原価は18万まではいかないし他の回答者が言うように部品で運んで日本で組み立てたとしても原価20万はいかないはずホンダが1台の販売利益を大きく捥ぎ取ろうとしないで、良心的に販売するならば日本国内の CB350定価は 39万ぐらいでそこから値引きして実売 36万円で売ったとしてもホンダには 10万円販売店には 6万円の販売利益が落ちます。販売店はそれに新車整備費用とか、登録料とかの名目で儲けを上乗せできるので、台あたりの粗利益は軽く10万円を超えます。悪評通りホンダが原価12万以下のハイネスを 50万円とかで暴利益をむさぼるのならばホンダには 1台売れるごとに 25万円程度の利益が入りますし仮にこの通りで売ったとしても原価を考えない脳天気なホンダ信者は同様原価がむっちゃ安いのに価格がバカ高いグロム、モンキー125、クロスカブ等を買ったのと同じように買うので一定数は売れるはずです。商売というもの売れればその辺で拾ってきたタダのものを50万で売ろうが構わない訳ですが、インドと同じモノを日本に持ってきただけで倍で売るという 40年前のベンツその他外車販売みたいな欲深い商売をしないで欲しいものです。今の時代、昔とは違い誰もがネット情報でインドで26万円と知っているものを倍の価格で販売してはホンダを愛する日本の顧客に申し訳ないと考え定価40万実売36万程度と誰もが納得するような現地との値上げ幅で抑えるのであれば欲出したアコギ価格数倍の販売台数が売れ近年稀にみる車検有りのクラスでの大ヒットをするかもしれません。ホンダは欲をかかないでスズキが2005年にアドレスV125Gを発売した時のような記録的セールスを起こしてもらいたいものです。

bat********さん · Answer 4 · 2021-02-27T06:48:00.000Z

そりゃ安いわさ。 ABSやOBD2の義務化もなくさらに税率が8%なわけで。似たような条件にしてやると MT-07 Aを10%換算したらメーカー希望小売価格763,400円(車輛のみ)なんだが。馬鹿じゃないの？ MT-09って前足はかたわだし。 MT-07はエンジンだけインドネシア製。

gwu********さん · Answer 5 · 2021-02-27T03:15:00.000Z

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