小田急や東武鉄道が、レストラン列車をやらないのはなぜですか。

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2021/4/21 21:52

需要も無い、コストも掛かる。 お前が費用負担するなら 考えてくれだろ。 軽く100億は負担しろよ。

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車輛を新造する場合、1両3憶。 改造でも1憶を超えるが、改造するタネ車がない。 どのようにしてレストラン列車を運転するか? 採算性についておしえて。 また、どの程度まで車内で調理するのか? 調理、配膳等を委託する会社があるのか? そのコストは? ビジネスモデルについても聞きたいな。

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小田急は途中の需要もあるから観光のみで走らせることが難しいのでは。そうでないなら「スーパーはこね」がもっと多いはず。 東武はSLに活路を見つけたからだと思います。