＞1.ATとMTでは、教習所で取得するのは ＞MTの方が簡単だけど、行動ではATの方が簡単(楽)操作的に △ 操作はＭＴの方が難しいが、 乗るのはＡＴの方が難しいというのは良くあること。 ＡＴバイクのほとんどはスクーターですが、 スクーターには、低速バランス走行が難しい、 小回りが難しいという欠点があります。 ＞2.ATと MTでは、売ってる種類がMTが多い ＞だいたいの割合教えて頂きたいです。 ＞そもそもAT＝スクーター ︎ということでしょうか？ 〇 そもそもバイクは趣味の乗り物であり、 その趣味の大部分が運転操作を楽しむということ。 なので、運転操作が単純なＡＴは、大抵のバイク乗りには 魅力とは感じてもらえないからです。 １２５ｃｃ以下の課小型２輪まではＡＴバイクが主流で、 ＡＴ８０％：ＭＴ２０％程度です。 ですが、１２５ｃｃ超の普通２輪以上になると、 ＡＴ１０％：ＭＴ９０％となります。 ＡＴバイクのほとんどはスクーターですが、 いわゆる普通のバイクの形状をしたバイクの中にも ＡＴバイクは５モデル程度は存在しています。 ＞3.125cc MTではヘルメットを収納できる ＞スペースはあるのでしょうか？ ＞これから2人乗りをする時に知りたいです。 ＭＴ車に関しては ・超大型クルーザーバイクである とか、 ・別に収納ＢＯＸを付ける などしない限り、ヘルメット収納スペースはありません。 なお、２人乗りはお勧めしません。 事故を起こした際に死亡率・重傷以上の怪我をする 可能性は、後席の人間の方が圧倒的に高くなります。 自転車と同じノリだけは絶対にやめてください。 その上でも２人乗りをするのであれば、 後席の人が死亡したり後遺障害をおったり、 大怪我をしたとしても１００％の補償が可能な 任意保険をしっかり契約することが最低限の条件であり、 義務であるということを認識してください。 ＞4.これは質問とは関係ないのですが、 ＞なぜAT(スクーター)はダサイと言われのでしょうか？ ＞確かに、MTバイクはATと比べてスリム。 ＞走る以外の昨日はいらないみたいな事を誰かが言っていました。 ＞ATは見た目は原付みたいで、 ＞MTと比べると太って見えてダサいからなのか ＞と思ってしまいます… バイクヤクルマを趣味とする人の大半は、 ・機械が好き ・運転を楽しみたい という人です。 そういう意味ではＡＴバイクよりＭＴのバイクの方が、 ・機械を操っている という楽しみが味わえますし、 見た目も機能美という点では勝っています。 なのでＡＴバイクをダサイと思うというか、 ＡＴバイクには全く興味がない という人も多く存在します。 実は私もそういう人間です。 なのでバイクはＭＴですし、 車にいたっては、 ・ＭＴ ・エアコンなし ・オーディオなし ・ナビなし ・パワーウインドウなし ・ブレーキ補助なし ・パワステなし ・窓なし ・屋根なし ・前面ガラスもなし ・定員１名 ・荷物積載スペースなし ・運転席にすわったまま地面を触れる低い車高 という純スポーツカーに乗ってます。 走行と運転を楽しむ以外の装備・機能はありません。 繰り返しますがバイクではなく４輪車です。