うーん、、、エンジンルームから室内に入るヒーターホースがどちらか熱々であれば間違いなくヒーターコアの詰まり。 http://www.teiou.info/vwdamedameengine2.html サーモが本当に駄目ならインマニ下のサーモケースに付いているセンサーで故障検知するはずです。そのエンジンのサーモはシャットオフのバルブがついてるかわかりませんが、どちらにしてもサーモが壊れると水温計も下がってきます。 ちなみにメーター上の水温計はあまりあてにならないのですが(１０℃ほど早く90℃に到達、８０℃から９５℃まで針は中央にあります)、この水温計が走行中に少しでも下がってくるほどになると、かなりの水温低下になっているはずです。 しかし、最近のワーゲンアウディのサーモはハウジングからのクーラント漏れはあってもヒーターを効かなくするような故障は稀です。おそらく今回はヒーターコアだと思います。