補足に回答をいたします。 ＞実は、加速感(ドライバビリティ)がもっとも気になっていてトルクが７０Nmもディーゼルのほうが大きいので魅力を感じています。 構造上、ディーゼルエンジンはトルクはが太くなります。 これはディーゼルエンジンのメリットです。 ＞ディーゼルエンジンは、最新の設計でエンジンの賞を受賞しており、雑音・振動とも十分に小さいです。 最新の設計といえども、ちょい乗りには向いておりません。 ちょい乗りを多用すると構造上、ディーゼルエンジンの寿命が短くなりますよ。 あなたの使い方であれば、ハイブリッド車、あるいは電気自動車でしょうね。 電気自動車はトルクもあるし、ちょい乗りを頻繁にしても、電気モーターの寿命には影響を及ぼしません。 あなたの使い方には、日産自動車のリーフが適しております。 ご一考していただければ幸いでございます。