吸気抵抗が変わって燃調が変わってしまったのでは？ きっと、EFIだと思いますが、O2センサーが排ガスを検知して燃調を最適値に自動調整している筈ですが、フィルターエレメント交換前にメモられた学習値が、エレメント交換で条件が変わり 適切でなくなった、なんて考えやすいですけどね.. 。 あと、吸気温度センサが近傍にあると思いますが、それの配線をいじってしまったとかも.. 。 EFIなら、アイドル回転数をコントロールする機構(バルブ)が、何らかの形で備えられていると思いますが、そいつの詰まりだとか固着だとかも影響しますね.. 。 ...いづれも、何の確証もない想像でしかありませんケドネ。