大気開放型の開放中はどこかのインテーク側のホースがスッポ抜けている状態と同じです。それで性能が出ると思うなら付ければ良いと思います。 大気開放型がまともに使えるのはエアフロレス化した車輌だけです。 エアフロレスは燃調を決める計測がインマニ圧なのでそれより下流でいくら抜こうが理論上関係ありませんからね。