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NSR250SEのMC28のエンジン乗せ換えを行いました、 乗せ換え前は片肺症状ですが、...

gol********さん

2009/11/2617:42:01

NSR250SEのMC28のエンジン乗せ換えを行いました、
乗せ換え前は片肺症状ですが、一応エンジンはかかり、プラグも両方点火しており、バイク屋ではセンターシール抜けでは?と言われています。

同じMC28のSPエンジンが都合よく手に入ったので乗せ換えてみましたが、エンジンがかからずプラグを見ると全く点火していません。
プラグは当然新品です。

SPとSEのエンジンって互換性はないのですか?
ただ単に、乗せ換えた側のエンジンの点火系の不良ですかね?

今日エンジン載せ換えして、エンジンがかからず、明日また作業しようと思っていますが、どの辺からチェックしていけば手っ取り早く原因がわかりますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

mc1********さん

2009/11/2623:05:20

センターシールばかり、言われますが・・・走行距離にもよりますよね、
MC21での話ですが、PGMを交換して、片肺直りましたよ、
SPもSEも同じエンジンですよ^^;SP=高い?
シリンダー、ピストンに種類がありますのでその中でこのタイプがいいなどは、ありましたね^^
もう一度、ハーネス、カプラーなどのチェックし、プラグの火が飛んでるか再確認ですね。
まさか、キャブにガソリン入ってますよね?
単純な作業ミスがありますので(私は)あせらず、確認してください。

質問した人からのコメント

2009/11/30 08:02:52

成功 回答ありがとうございます。結果的にはニュートラルポジションのセンサーの故障でした。ニュートラルでなく、サイドスタンドで立てているためプラグに点火しなかったようです。そしてエンジン変えても片肺でした;PGM、かキャブですかね・・・地道に検査します。

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