ペーパーロック現象とフェード現象の違い

（´H｀）大雑把な説明ですが。

フェード【fade】

ブレーキの使いすぎで過熱し、ブレーキパッドやシューの摩擦力が低下して効きが悪くなる現象です。
スーっと滑るような効きとなり頼りなく感じます。
また、鼻を突く異臭を伴う事が多いので、普通の方ならば直ぐに異常に気づきます。
ブレーキを冷やしてあげると復活することが多いのですが、稀にパッドやシューが変質して元に戻らない事があります。

ベーパーロック【vapour lock】

ブレーキの使いすぎで油圧経路内のブレーキフルードが過熱・沸騰し、気泡が発生することでブレーキを作動させる圧力が得られなくなる現象です。
フェードの状態から悪化してベーパーロックとなる場合と、いきなりベーパーロックとなる場合があります。
ブレーキフルードが劣化して水分を多く含む場合は、フェードに至る前に油圧経路の水分が蒸発して気泡となり、先にベーパーロックとなる事があります。
スポンジを踏んでいる様な頼りない踏み心地となり、ブレーキの効きも頼りなくなります。
一旦発生すると、元には戻らなくなりますので、プロの整備を受ける必要があります。


余談だよ。

その問題には２つの解が含まれています。
ご指摘の通り、「気泡が発生＝ペーパーロック現象、それによってブレーキが効かなくなる＝フェード現象、」です。
フェードとペーパーロックは因果関係がある場合もありますし、無い場合もありますから、これは答えには誤りがあり、解説は不十分と思います。
従って、問題と答えに整合性が無いので、全ての回答が正解となるべきです。

数人の方が間違えているのですが
ペーパー×
ベーパー○vapour locです

『ペ』ではなく『べ』です！
ベーパーロック現象が正しいです。

ベーパーロック現象はブレーキフルードの一部が沸騰してしまいブレーキ配管内に気泡がまざることによって、ブレーキペダルからの力がブレーキキャリパまで伝わらなくなり、結果としてブレーキがきかなくなる現象です。

フェード現象はブレーキローターが熱くなり、またディスクパッドも加熱され気泡が発生し、その気泡がブレーキローターとディスクパッドの間に挟まりブレーキが利かなくなる現象です。

問題は『ブレーキ液内に気泡が発生し…』なので、ベーパーロック現象が正解ですね！？

どちらも、ブレーキの過熱でおこります。

ブレーキオイル(フルード)が沸騰して、気泡ができて、効かなくなる。＝「ペーパーロック現象」

ブレーキパッドの表面が、焼けてツルツルになってしまう。＝「フェード現象」

貴方が正しいですよ！
信じられないが本が間違ってます。
ブレーキが高熱でラーニングの摩擦係数が落ちブレーキの効きが悪くなるのがフェード現象です。
Fade＝徐々に
の意味からも間違いないです。