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最近になって有料特急車両にもこのようなLCD案内表示機が付きましたが、なぜ今まで...

まめさん

2019/11/2701:07:45

最近になって有料特急車両にもこのようなLCD案内表示機が付きましたが、なぜ今まで付けられていなかったのでしょうか?

近鉄アーバンライナーや小田急VSEなどはありますが、なぜなのか気になります。

近鉄アーバンライナー,LCD案内表示機,小田急VSE,有料特急車両

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MT54Bさん

2019/12/122:35:26

たとえば航空機の場合は強度の関係上、丸形の断面形状ですから客室中央部は天井が高く、それゆえブラウン管orプロジェクターの時代から機内での映像エンタメが可能でした。
特に救命胴衣着用の説明などは、かつては客室乗務員が通路上で実演していたのがビデオに代えることができるなど、メリットも大であるので活用されました。

しかし箱型断面である鉄道車両では、かつての解像度の低いモニターでは客室後方からの視認性もあって、文字のスクロール表示による情報提供が関の山でした。

近年ようやく車端デッキの優等列車でもLCDが設置できるようになったのは、液晶画面の解像度が飛躍的に向上したからです。

ちなみにブラウン管時代でも豪華寝台特急のラウンジカーとか、定期運用車両ではHOT7000系などにモニター画面表示が取り付けられた例は存在しますが、文字情報は画面に近い席からしか見えなかったので、スーパーはくと ではただひたすら前面展望画面を流すのみでした(それも決して快適な画面ではなかった)。

rap********さん

2019/11/2712:35:51

高性能なLCDが開発されていなかっただけの話。

LCDが開発されたからといって、減価償却が済んでいないLEDを交換することは出来ない。

返信を取り消しますが
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shi********さん

2019/11/2707:08:13

見づらいのが原因でしょう。各車両の端に設置しただけでは遠くの人は見えません。

  • 質問者

    まめさん

    2019/11/2821:09:38

    回答ありがとうございます。

    このような事情があるのですか。

返信を取り消しますが
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