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ヨコモのYD-2 RRについての質問です。

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ID非公開さん

2020/2/1817:25:03

ヨコモのYD-2 RRについての質問です。

Pタイルで走行させていますが、YD-2Sと比べると若干巻きやすいです
リアモーターなので当たり前の事なのですが、スロットルを開けすぎるとスルッとスピンしてしまいます
スロットルを絞ればスピンはしないのですが、もう少し開けた状態で曲がりたいです
YD-2Sと同じ感覚で走らせるのは無理なのでしょうか?

練習不足なのか、セッティングが悪いののか教えてください

現状の簡単なセッティングが
フロント ヨコモ#50 P-170P ピンク キャンバーが8°
リア ヨコモ#450 TOP LINE DS-30S イエロー キャンバーが3°
です

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shi********さん

2020/2/2020:20:08

アッカーマンとキャスター角あとはリアもだけどフロントを喰わせる!フロントが喰ってないからスピンします。喰わせるセッティングを探すのも楽しみだし挙動を理解し勉強になりますよ。スピンは間違い無くフロントに問題がある!!

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dor********さん

2020/2/2009:49:51

同じシャーシでモーターの位置やバッテリーの位置で、どのように挙動特性が変わるのか、若干シャーシを加工して、
フロントオーバーハングモーター、
フロントミドモーター、
リヤミッドモーター、
リヤオーバーハングモーター
と出来るようにして、全く同じ条件とは言わないですが使っているものは全く同じで、同じ足で試した事があります。
やはり、リヤオーバーハングにモーターが有ると、
リヤのトラクションは良いのですが、一旦滑ると重さがリヤにあるので、スピンのスピードは速いので、その特性をセッティングで、補うことは出来ますが、やはり多少と言う事で、根本的な重量物配置は変わっていないので、その特性を消す事は無理なので、全く同じは難しいように思いますよ。
それが出来るのであれば、モーターの位置の種類別は要らない訳なので。
それぞれの特性があるので、それぞれのモーター位置のシャーシがあり、好みで使い分けられるように売られているので、セッティングで味付けは出来ても、根本的には難しいように思いますよ。特性を踏まえて、急激に成らないようにアンプ調整するとか、トルク調整するとか、アクセル調整するとか、色々すれば、出来ないとは言わないですが。

  • dor********さん

    2020/2/2011:20:49

    YD2Sの特性はやはりYD2Sの物なので、その挙動が良いのであれば、YD2Sで走らせるのが良いと思いますよ。YD2RR寄りの挙動が良いのであれば、YD2SベースにYD2RRのように若干なるように重量物配置変更をするとかになると思いますよ。本来の最低重量物は、モーターとバッテリーとメカ類で、以前は、特性を変える為にオモリをアチコチに載せていた頃も流行りでありましたが、本来の重量からすれば重くなるので、全体の重さが重くなると、動きが悪くなるので、本来の最低重量物での重さの配置で、どれを選ぶかになり、その味付けで、YD2SをRRっぽくなら、サーボ位置とモーター位置は変えられ無いので、バッテリーや受信機やアンプ位置を出来る範囲で後のほうに移動させて、RRっぽい挙動特性にすると良いと思いますよ。

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kan********さん

2020/2/1903:14:14

まず根本的なところで、「Sだから、RRだから」と言う考えを捨ててください。
はっきり申し上げてRRだからスピンしやすいなんてことは100%有りません。

SとRRはステア周りは完全に同じですか?
アッカーマンも全て同じ??
アッカーマンだけではなくキャスター角やキャンバーなども全て同じですか?
デフも?
ホイールオフセットも?

これらを全て同じにしなければ比較は出来ません。

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