スロットル全閉でもエンジンが高回転ならガソリンはアイドリング時より消費する。 ガソリンはスロットル開度で消費量が決まるわけではない、空気の流量や流速で決まる。 だからスロットル全閉でもエンジンが高回転で空気を必要としていればスロットル全閉でも空気の流量や流速は多くなるからな、それによりキャブ内で負圧が発生し、その負圧によりガソリンが強制的に吸われるわけだからスロットル全閉でもガソリンは多く消費する。 だからスロットル全閉だからといってエンジンが高回転時とアイドリング時のガソリンの消費量が同じにはならない。