京急はなぜ穴守稲荷の地下化をしないのですか?トンネル出入の制限がなくなり、スピードアップにつながると思います。
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鉄道の立体交差化は、大部分が”道路予算”。 穴守稲荷付近に、立体交差しなくちゃいけない交通量の多い道路はあったかな?
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京急はなぜ穴守稲荷の地下化をしないのですか?トンネル出入の制限がなくなり、スピードアップにつながると思います。
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