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2021/6/8 20:01

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JR日豊本線の宗太郎区間は廃線廃駅にはならないのでしょうか?? また肥薩おれんじ鉄道のように第三セクターにならないのはなぜでしょうか??

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日豊本線のその区間は普通列車が最低限なだけで特急街道なので廃線にするわけありません 第三セクターにするとしたら整備新幹線が通る事が条件です (肥薩おれんじ鉄道は九州新幹線による三セクです) 廃駅については普通列車を完全になくすと自治体がいい顔しませんし、特急を特例で乗せる流れに持っていかれてしまって損になる可能性の方が高くて手間のメリットが生じません

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三セク扱いは、整備新幹線という枠組みで作られる並行在来線しか幹線なら基本付けられないので、 日豊線のあの区間は今のところ三セク予定はありません(大分まわりの東九州新幹線ができたら、おそらく三セクになります) 廃線というのも、日豊線そのものは特急需要として、需要あるため、廃線にはできません。 廃駅は、廃止にする費用もお金がかかるため、放置しておいて、最低限止めていると言ったところでしょう。

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