どのタイミングでどの程度回すって事前に決めてその通りに操作してその後全然調整しない、なんてことは相当慣れなければ無理です。
ハンドル以外でも、運転以外でもそうですけど、自分がとりあえず予測したように動かしてみる。その結果車がどう動いたのかを確認する。それが想定通りならそのままの操作を続ければ良いし、違うなら修正すれば良い。それを細かく常に繰り返し続けるだけです。慣れてくれば修正回数や修正量が減りはしますが、基本的なサイクルは変わりません。
また、事故の報道なんかでも「ハンドル操作の誤り」なんて言ったりしますが、ハンドル操作自体も間違ったんでしょうけど、速度コントロール、荷重コントロールとの組み合わせも結構重要です。
出来るだけ進路の先の遠くを見るように、っていうコツもあるにはあるんですが、これはどちらかというと安全確認のためです。可能な限り先の状況をいち早く察知することで事前に余裕をもって対処するため。
頭や目線が向いている方向に車を自然と向けてしまう、というのはむしろ危険です。頭や目線の方向と、車の進路は別々にコントロールできるようになるべき。安全確認のために振り向いて直接目視確認をすることがありますからね。その時に振り向いた方向にブレたら危険すぎます。
