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2022/5/10 8:11

44回答

以前、峠でサスペンションをいじってる時に、路面に吸い付くような感覚になりました。そのデータを忘れてしまい、

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バイクの話?でしょうか。 底づきしない程度にプリは抜く。 伸び側、縮側は走るところによって調整する。 基本はフロントをきちっと安定させ、リヤを動かしてやる方向にします。 リヤよりもフロントが動いてしまうと不安定になります。

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底付きはフロントの話? であれば、底付き対策なら車高だけでなんとかするなら5cmは上げないと効果ない、リアなら車高上げは無意味。 ちなみにプリロードはサグが変わるだけ。 スプリング換えるんじゃないなら、comp側を一気に強くしてそこから戻していく方向で折り合いをつける。

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